活动时间： 7月19日— 8月2日

      参与高校：上海金融学院、华中农业大学

       长江是中国第一大河。水量居世界第三位，流域面积世界第五位。长江发源于青藏高原唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山的西南侧，源头冰川未端在海拔5400余米。干流流经青、藏、川、滇、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等10个省、市、自治区，在崇明岛以东注入东海。

      长江干流分为三段：长江从江源至湖北省宜昌为上游，长约 4500公里，流域面积100万平方公里。河道经过高原山区和盆地，金沙江和三峡河段多高山深峡，水流湍急。气候分属青藏高寒区和亚热带季风区。主要支流有雅砻江、岷江、嘉陵江、乌江等。长江宜昌至江西省湖口为中游，长 938公里，流域面积68万平方公里，其中枝城至城陵矾河段习称荆江，荆江河道婉蜒曲折，又有“九曲回肠”之称。主要支流有清江、洞庭“四水”、汉江、鄱阳“五水”等。长江流域水能资源极丰富，可开发量达 1．97亿千瓦，年发电量可达 1 万亿千瓦时，在世界上仅次于巴西。己建成的葛洲坝水利枢纽装机容量271．5万千瓦，正在建设的三峡水利枢纽将装机1820万千瓦，居世界之首。长江中下游是中国淡水湖分布最集中的地区，主要有鄱阳湖、洞庭湖、太湖、巢湖等。

活动线路：

     上海——武汉——岳阳——宜昌

上海崇明东滩自然保护区

   崇明东滩位于长江入海口，处于我国候鸟南北迁徙的东线中部，地理位置十分重要。其生物多样性价值体现在物种的多样性和生态系统的多样性。东滩滩涂辽阔，拥有丰富的底栖动物和植被资源，是候鸟迁徙途中的集散地，也是水禽的越冬地。崇明东滩记录的鸟类达312种，迁徙水鸟上百万只。其中国家一级保护动物4种，国家二级保护动物43种。属中日候鸟保护协定的167种，属中澳候鸟保护协定的有51种。

神农架自然保护区    

    神农架文化具有区别于其他地区文化的显著特点：这就是古老的山林特色。既保留了明显的原始古老文化的痕迹，又具有浓厚的山林地域风貌。其区域文化特色被视为亚洲少见的山地文化圈----高山原生态文化群落带。
    神农架已经成为湖北省“一江两山”旅游发展重点和新三峡旅游黄金圈的重要组成部分。近年来，神农架林区政府把生态保护建设放在优先地位，放在各项工作的首要地位，重点解决水资源污染等由人为引起的生态破坏问题，水源保护和饮用水安全成为当前主题。

湖南东洞庭湖国家级自然保护区

   湖南东洞庭湖国家级自然保护区，被誉为“长江中游的明珠”，“拯救濒危物种的希望地”，东洞庭湖自然保护区建于1982年，1992年加入国际湿地公约-拉姆萨尔公约组织，1994年升为国家级保护区。地理位置位于长江中游荆江江段南测，地处湖南省东北部。自从1994年东洞庭湖成为国家级自然保护区后，这里就成了鸟的天堂。东洞庭湖保护区有19万公顷，分核心保护区、缓冲区和试验区，这里栖息着200多种鸟类，其中国家一级保护鸟类7种，二级保护鸟类37种。珍稀的鸟类如黑鹳、白鹤、天鹅等也常能在此看见。每年来东洞庭滩涂越冬的鸟儿也越来越多，去年在此过冬的候鸟达到30多万只。

三峡水利工程   

    三峡大坝位于长江三峡西陵峡中段的三斗坪镇,距宜昌市区44公里,且有宜昌至武汉、黄石的高速公路相连。宜昌，作为三峡水利工程的所在地，更受到社会各界的关注，也有许多备受争议的问题：破坏了长江沿岸的文物古迹、将来长江流域清淤困难、三峡的水电问题等。

沿途活动

1、绿色列车

      此次考察长江活动，我们是绿色使者，同时也是绿色的传递者。北京—上海—武汉，宜昌---北京，火车是我们不可缺少的交通工具。在火车上宣传环保，推动绿色列车的建立也是我们此行的重点活动之一。在火车上，我们将宣传此次的活动，提高大家的环境意识。倡导大家节约用水，不乱扔废物，维护列车和铁路的清洁。身体力行协助列车员进行车厢的清洁。并将一些环境的宣传单，小册子进行传阅。在火车上进行筷子的义卖活动，并将这些资金应用于树木的维护当中。同时在列车上也会招募下一个地点的志愿者。通过绿色列车把我们的热情传递到火车上，把对环境的责任传递到每一个人的身上。

2、长江灵物

      每一个自然保护区我们都将选取一小部分特别的动植物作为一个保护区的考察主体内容，另一方面我们也将通过这部分动植物的调研向世人传播一系列的动物保护与河流以及文化之间的联系，多元多角度的展现长江风采。

3、绿色传送

      我们在所经过的四个城市都将准备礼物，我们在北京将会准备送给上海的礼物，当我们到了上海又将就地取材准备一份礼物送给下一座城市，以此类推，最后回到北京，完成一个循环。