黑格尔说过，存在即合理，存在即合乎一定的道理。虽然这句话从逻辑思维角度还有认知角度来看存在一些缺陷，但流传了这么久，大部分人都当真理来信仰了。鲁迅说，世间本没有路，走的人多了也便成了路。同理，世间本没有真理，信仰的人多了，也便成了真理。

这样推理，小排量车的存在也是合理的，合乎一定的道理。可是事物毕竟是个动态的过程，社会要发展，事物也要发展，发展到最后怎样消亡，不得而知。很多人对小排量车并不看好，主要是从它的销量来看的。小排量车销量一直不温不火，近来是低迷的状态，这样必定导致企业利润下滑，企业毕竟是为盈利而生的，赚不到钱当然不行，既然从小排量车上看不到金子的光芒，只能转到其他途径挖掘金子了。如果是这样，小 排量车真的要走向消亡了。

虽然说消亡是事物必经的过程，但过早的消亡还是一件让人遗憾和悲伤的事，如同看到美丽的花朵提前凋谢，可爱的孩童过早夭折，少壮的青年英年早逝……相信很多人都不愿意看到这样的情景。对于小排量车也是如此，支持它的消费者这份心情就更迫切。不知道是出于何种心境，是感性超越了理性，还是感性理性参半，支持小排量车的消费者认为其短时间内不会消亡的原因与三：

第一、小车省油，这是一个突出的优点，尤其油价摇摆不定的时刻，而且汽油是一种不可再生资源，节油汽车想必是未来汽车走向的大趋势。此外，小车省的不仅仅是油，还有维修费等等；第二、需求存在，有一部分人，刚刚步入社会，经济实力有限，小车价廉物美，正好适合他们的需求；第三、时代在日新月异，小车顺应时代潮流也在翻新变更，加上本身的可爱小巧造型，总让一部分人可以接受、乐于接受，尤其是动感可爱的女大学生。

目前小排量汽车正在遭遇寒潮霜冻，能不能遇暖逢春，不仅要看他自己的造化，还要看消费者的热情温度和国家政策的呵护能不能融化阻挠他前进的坚冰？由于目前国家对其支持的力度不够，市场上销售的小排量车安全性让人担忧，另外可选择的车型少、款式老旧也制约了消费者的购买，可见，出现小排量车下滑的原因是供给不足，而不是需求不足，政府引导、厂家投入是解决目前小排量车销量下滑的关键。

既然消费者一致公认１.６Ｌ为黄金排量，并给予大力扶持，明锐、速腾，福克斯购买着是络绎不绝，为何不再温情一点，博爱一点，让小排量车在春风的温暖中畅快驰骋呢？